Taller de reparación de vehículos

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores de talleres de reparación de vehículos más confiables de China. Tenga la seguridad de comprar un taller de reparación de vehículos personalizado a precios competitivos en nuestra fábrica. Si tiene alguna consulta sobre la cotización, no dude en enviarnos un correo electrónico.

Un taller de reparación de vehículos no es un aparcamiento. Es un espacio de trabajo industrial donde se realizan servicios, reparación y mantenimiento de vehículos. Los requisitos estructurales son fundamentalmente diferentes: el edificio debe soportar elevadores de vehículos, fosos de servicio, equipos pesados ​​y las cargas dinámicas de las operaciones de reparación, al tiempo que debe proporcionar un acceso claro para los vehículos que entran y salen de los espacios de servicio.

Los talleres de reparación de vehículos atienden a diferentes clases de vehículos. Los talleres de vehículos ligeros manejan automóviles y furgonetas con alturas de bahía de 2,5 a 4,5 m, alturas de alero de 5 a 7 m y capacidades de elevación de hasta 5 toneladas. Los talleres de vehículos comerciales manejan camiones y autobuses con alturas de bahía de 4,5 a 7,5 m, alturas de alero de 8 a 12 m y capacidades de foso o polipasto de 10 a 20 toneladas.

Requisitos clave de diseño

Altura de la bahía de servicio:El edificio deberá tener altura suficiente para vehículos sobre montacargas o sobre fosos. Para vehículos ligeros, 5-7m. Para camiones y autobuses, 8-12m.

Espacio claro:Los espacios de servicio necesitan espacio-libre de columnas para maniobrar vehículos y colocar polipastos. Las luces típicas de los talleres de vehículos ligeros son de 20 a 30 m; 30-45m para talleres de vehículos comerciales.

Soporte de elevación:Los elevadores de vehículos imponen cargas concentradas sobre la losa del piso. En los lugares donde se encuentran los polipastos se requieren cimientos para polipastos o secciones de losa reforzada.

Fosos de servicio:Para vehículos pesados, los fosos de servicio permiten el acceso a los bajos de los vehículos. Los pozos requieren un diseño estructural para las paredes del pozo y la distribución de carga en el piso.

Soporte de grúa:Las grúas puente se utilizan a menudo en talleres de vehículos pesados ​​para retirar motores y manipular componentes. Las vigas de grúa están integradas en el marco principal.

Ventilación:Las operaciones de reparación de vehículos producen gases de escape y humo de soldadura. Los sistemas de ventilación del techo deben integrarse con el marco estructural.

Nombre del proyecto:Taller de Reparación y Mantenimiento de Vehículos Comerciales
Ubicación:Zona industrial del sur de África
Escala:40 m de luz-claro × 60 m de longitud - 10m de altura del alero - 2, área de taller de 400㎡
Tonelaje de acero:720 toneladas

El desafío del propietario:Una empresa de mantenimiento de flotas necesitaba un taller de reparación de camiones y autobuses. La instalación requería un espacio libre de 40 m para maniobras y disposición de la bahía de servicio, una altura de alero de 10 m para vehículos en polipastos, una grúa puente de 10 toneladas para retirar el motor y 4 fosos de servicio para el acceso a los bajos.

Alcance del trabajo de Sunrise:

Marcos primarios:Marcos de portal de 40 m de luz-libre con 10 m de altura de alero - secciones en I-ahusadas construidas-. Espaciado de las bahías a intervalos de 6 m, alineándose con el ancho de las bahías de servicio.

Soporte de elevación:Secciones de piso reforzado en las ubicaciones del polipasto - diseñadas para cargas de polipasto de 12 toneladas. Detalles de cimentación del polipasto coordinados con el diseño de losa de piso.

Fosos de servicio:Cuatro fosos de servicio de hormigón armado con acceso-con marco de acero cubren - paredes del foso diseñadas para cargas de vehículos y cargas de piso de 10 kN/㎡ alrededor de la abertura del foso.

Puente grúa:Puente grúa de 10-toneladas con vigas de grúa estructurales integradas en el marco principal: vigas de grúa fabricadas con un límite de deflexión de L/1000.

Sistema de ventilación:Unidades de ventilación-montadas en el techo sostenidas por un marco de acero estructural - integrado con el marco principal en-ubicaciones predeterminadas.

Puertas de acceso:Puertas enrollables de 6 m de ancho × 6 m de alto en ambos extremos - pasan-a través del acceso para la entrada y salida de vehículos.

Verificación previa-al montaje:Todos los componentes del marco coinciden-marcados para un montaje rápido-en el sitio.

Resultado:El taller de reparación de vehículos se construyó en 10 semanas. El espacio libre de 40 m permite una disposición flexible de la bahía de servicio y la grúa puente está en pleno funcionamiento para la extracción del motor y la manipulación de componentes pesados. Los fosos de servicio y los soportes de elevación están integrados con la losa del piso, lo que proporciona un acceso seguro para el mantenimiento de los bajos. El taller da servicio ahora a la flota del propietario de 60 vehículos comerciales.

Los puestos de servicio son las unidades funcionales de un taller de reparación de vehículos. Cada bahía debe acomodar un vehículo, proporcionar acceso para mantenimiento e integrarse con los sistemas estructurales del edificio.

Tipos de bahías de servicio

Conduzca-a través de bahías:Los vehículos entran por un lado y salen por el otro. Este diseño es eficiente para servicios expresos y evita la marcha atrás. Ambos extremos del módulo requieren puertas enrollables.

De vuelta-en bahías:Los vehículos regresan a la bahía y salen hacia adelante. Este diseño requiere menos profundidad de construcción pero necesita suficiente espacio de maniobra fuera del edificio.

Bahías de elevación:Bahías con elevadores de vehículos. El polipasto se ancla a la losa del suelo o se apoya en cimientos separados. La capacidad de elevación determina los requisitos de refuerzo de la losa.

Bahías de boxes:Bahías con fosos de servicio. El foso permite el acceso de pie a los bajos del vehículo. La profundidad del pozo suele ser de 1,5 a 1,8 m para un acceso cómodo. Las paredes del pozo requieren un diseño estructural para la presión del suelo y las cargas de los vehículos.

Dimensiones de la bahía de servicio

Las dimensiones del área de servicio están determinadas por la clase de vehículo al que se le da servicio.

Acceso al taller

El acceso de vehículos se realiza a través de puertas enrollables en los extremos de la nave. Los tamaños de las puertas varían según la clase de vehículo: los vehículos ligeros utilizan puertas de 3,6 a 4,5 m de ancho; los vehículos comerciales utilizan puertas de 4,5 a 6,0 m de ancho; Los vehículos pesados ​​utilizan puertas de 6,0 a 8,0 m de ancho. Los cabeceras de las puertas son vigas de acero estructural que transfieren cargas alrededor de la abertura.

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