Edificio de estructura de acero de estación de tren

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de construcción de estructuras de acero para estaciones de ferrocarril en China. Tenga la seguridad de comprar una estructura de acero para estaciones de ferrocarril personalizada a precios competitivos en nuestra fábrica. Si tiene alguna consulta sobre la cotización, no dude en enviarnos un correo electrónico.

Las estructuras de acero de las estaciones de ferrocarril son "infraestructuras de flujo de pasajeros"-marcos de acero que crean espacios libres de columnas-sobre los andenes, sostienen marquesinas de protección contra la intemperie y canalizan a miles de pasajeros a través de vías de circulación eficientes.

La acería de la estación de ferrocarril sirve:

Marquesinas de plataforma- protección climática para pasajeros en espera

Salas de concurso- techos- de gran envergadura sobre las áreas de venta de entradas y espera

Puentes peatonales- conectando plataformas entre pistas

Integración de vestíbulo y plataforma- conexión perfecta entre los edificios de las estaciones y los andenes

Nuestro alcance de trabajo:

Detalle estructural de estructuras de acero de una estación de ferrocarril.

Fabricación de estructuras de marquesinas de plataformas y techos de explanadas.

Estructura de acero para puentes peatonales con disposiciones para la instalación en el lado de la vía-

Detalles de conexión para la integración de la plataforma

Verificación previa-al ensamblaje y marcado-de coincidencia para el ensamblaje en-el sitio

Parámetros clave de diseño:

Luz de la plataforma: 15-45 m (ancho de la plataforma)

Luz del techo de la explanada: 40-70 m (áreas de venta de entradas y espera)

Altura libre: 8-15m (comodidad y circulación de pasajeros)

Carga viva: 5,0-7,5 kN/㎡ (densidad de pasajeros en plataforma)

Colocación de columnas: zonas exteriores de pasajeros de la plataforma

Nombre del proyecto:Estación central de trenes de Maputo - Marquesinas de andén y estructuras de acero de la explanada
Ubicación:Maputo, Mozambique (centro de la red ferroviaria central)
Escala:2 plataformas de isla con estructuras de marquesina de acero (30 m de luz, 12 m de altura), techo de vestíbulo (45 m de luz libre), puente peatonal que conecta plataformas
Tonelaje de acero:820 toneladas

Punto débil del propietario:La estación central de trenes de Maputo necesitaba mejorar las marquesinas de sus andenes y la estructura de acero de sus vestíbulos para hacer frente al creciente tráfico de pasajeros. Las marquesinas existentes estaban obsoletas y las columnas obstruían el movimiento de los pasajeros en las plataformas. Las nuevas marquesinas requerían tramos despejados sin columnas en las zonas de pasajeros de la plataforma, una cobertura de marquesina más grande para protección contra la intemperie e integración con el edificio de la explanada de la estación. La instalación tuvo que prepararse para mantener las operaciones del tren.

Alcance del trabajo de Sunrise:

Marquesinas de plataforma:Estructuras de dosel de acero fabricado que se extienden a lo largo de 30 m a lo largo de las plataformas-sostenidas sobre columnas ubicadas en los bordes de la plataforma, fuera de las zonas de carga de pasajeros. Las marquesinas brindan protección contra la intemperie a los pasajeros que esperan en ambas plataformas.

Techo del vestíbulo:Techo de armadura de acero de 45 m de luz- libre sobre el área de venta de entradas y de espera: armaduras de 3,0 m de profundidad con conexiones atornilladas, fabricadas en secciones transportables.

Puente peatonal:Puente peatonal con estructura de acero-que conecta las dos plataformas-fabricado con placas de conexión pre-perforadas para-ensamblaje atornillado en el sitio e instalado durante la noche-ventanas de posesión de vías.

Soporte de revestimiento de marquesina:Soportes de acero estructural para el revestimiento del tejado y los sistemas de drenaje.

Colocación de columnas:Todas las columnas están ubicadas fuera de las zonas de pasajeros de la plataforma-maximizando el área utilizable de la plataforma para la circulación de pasajeros.

Verificación previa-al montaje:Todos los marcos de marquesinas y las armaduras del techo de la explanada se ensamblan de prueba-en el taller de fabricación y coinciden-marcados para-ensamblaje en el sitio.

Entrega por etapas:El acero se entregó en fases que coincidían con la secuencia de instalación por etapas, con la instalación programada durante las posesiones de vía nocturna-para mantener las operaciones del tren durante el día.

Resultado:Toda la estructura metálica de la estación de ferrocarril se fabricó y entregó en un plazo de 8 meses. Las marquesinas de la plataforma y el techo de la explanada se instalaron sin interrupción para los pasajeros durante las posesiones nocturnas programadas-. La estación ahora maneja un mayor tráfico de pasajeros con una mejor protección contra la intemperie y áreas de plataforma sin obstáculos.

Los andenes de las estaciones de tren son áreas de alta-densidad de pasajeros. Las columnas en la zona de pasajeros obstruyen el movimiento, crean cuellos de botella y reducen la capacidad efectiva de la plataforma. El desafío estructural es salvar el andén sin columnas en la zona de pasajeros.

Diseño del dosel de la plataforma de la estación de Maputo de Sunrise:

Marquesinas de 1,30 m de luz-libre:La marquesina se extiende 30 m a lo largo de la plataforma y se apoya en columnas en los bordes de la plataforma-fuera de la zona de carga de pasajeros. No hay columnas en el área de pasajeros.

2.Colocación de la columna del borde de la plataforma:Las columnas están ubicadas en los bordes de la plataforma (la zona donde los pasajeros no esperan)-maximizando el ancho utilizable de la plataforma para subir y bajar de pasajeros.

3.Integración con la explanada:Las marquesinas de las plataformas están integradas estructuralmente con el techo de la explanada-proporcionando una transición perfecta desde el área de emisión de boletos hasta las plataformas del tren.

El resultado:Flujo de pasajeros sin obstáculos desde la explanada hasta el tren-el diseño estructural mejora la experiencia de los pasajeros al eliminar las obstrucciones de las columnas.

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